虽然坐飞机可能是最安全的旅行方式，但许多机场都位于危险的地方，会让你不寒而栗(想想建在喜马拉雅山脉中部或岛屿边缘的着陆跑道)。然而，请记住，只是因为这些起飞和降落令人反胃，机场本身并没有造成过多的事故。事实上，使用这些机场的飞行员通常需要特殊的认证来弥补其挑战。下面，我们总结了世界上九个最可怕的机场。
即将机场,尼泊尔
任何想要攀登珠穆朗玛峰的旅行者都可能需要飞往卢卡机场。唯一的其他选择是从加德满都乘坐11个小时的巴士，再延伸到5天的徒步旅行。飞行员只有1729英尺的飞行距离，这意味着起飞和降落必须迅速。另外，停机坪的坡度是11度，几乎没有犯错的余地。跑道尽头的悬崖俯瞰着2000英尺的落差。另一端是一堵石墙，所以不能使用自动控制来降落或起飞。在喜马拉雅山峰上正确导航，视觉线索是最好的。在9334英尺的高空，对不断变化的风型和天气的良好感知对于平稳着陆至关重要。天气有多糟糕?2011年，机场周围的雾非常浓，数千名登山者被困数周。 Fun fact: Lukla’s airstrip was first built by climber Sir Edmund Hillary in the 1960s, yet only paved over in 2001.
Barra机场,苏格兰
巴拉机场是世界上仅有的经常使用海滩降落的机场之一，有三条跑道在涨潮时通常都在水下。该机场位于苏格兰外赫布里底群岛的巴拉岛北端。机场所在的Traigh Mhòr(“大海滩”)以其青山和白沙而闻名。双水獭飞机通常用于运送旅客进出巴拉，起飞最快可达6秒。如果你走在海滩上，一定要小心——知道飞机是否到达的唯一方法之一就是查看机场的风向标。
帕罗机场,不丹
帕罗机场位于不丹的一个山谷里，周围是18000英尺高的山峰，它的飞行路线非常危险，只有少数飞行员有资格在它的跑道上降落飞机。是什么让它如此困难?这些山脉的曲线意味着飞行员必须相信视觉地标，只有在最后一分钟才会看到跑道。起飞或降落的飞机必须具有极强的机动性，爬升高度，而且不需要加油(机场的基础设施很少)。只允许在白天降落，而且由于机场没有雷达，现代的自动驾驶设备是无用的。当飞行员在着陆前绕过最后一个山脊时，飞机必须离地100英尺，并准备在几秒钟内着陆。
莱索托的Matekane机场
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不要指望在Matekane有免税购物或宽敞的美食广场。从天空看，这个位于南非国家莱索托的“机场”看起来更像某人在悬崖顶上蚀刻的跑道。它主要被需要进入偏远村庄的慈善工作者使用。来参观的人需要有坚实的胃。这条1312英尺高的停机坪是世界上最短的停机坪之一，终点是一条2000英尺高的沟壑。对于飞行员来说，这意味着没有足够的空间来加速飞越附近的山脉。相反，飞机到达了跑道的尽头，必须向下滑入峡谷，直到发动机有足够的推力开始爬升。
圣保罗康冈尼斯机场
当康贡尼斯机场在20世纪30年代建成时，它的两条跑道舒适地坐落在圣保罗的边缘。如今，这座城市已经发展壮大，康贡尼斯看起来就像一个种植在数英里摩天大楼之间的小果林。圣保罗周围的山和雾总是让飞机在机场着陆充满挑战，尤其是在晚上。排水问题经常给短跑道带来一层滑膜，导致一些飞机滑出停机坪。2007年7月的一个晚上，机组人员失去了对飞机的控制，不幸地撞向一个仓库，造成187名乘客和12名地面人员死亡。不用说，如果你要预订飞往康贡尼斯的航班，选择白天降落。
圣马丁，朱莉安娜公主国际机场
根据你对戏剧性入口的看法，你会认为朱莉安娜公主国际机场10号跑道的位置要么是荒谬的，要么是了不起的。停机坪的起点非常靠近岛屿的边缘，飞机必须在水面上接近，这可能会让飞行员不知道轮子离地面有多高。当飞机到达和离开时，在距地面不到100英尺的圣马丁的马霍海滩上空飞行。也就是说，朱莉安娜公主机场只发生过几次重大事故。最近的一起事件发生在2017年，当时一名飞机观测员正在观察一架飞机起飞。这名男子当时正站在海滩和机场之间的栅栏旁，突然一股喷气发动机的爆炸把她狠狠地推到地上，撞到头部死亡。任何计划去圣马丁岛荷兰一侧的游客都可能会去朱莉安娜公主机场，并获得马霍海滩的近距离鸟瞰。
Courchevel Altiport, Courchevel，法国
Courchevel Altiport的跑道是为附近的冬季度假村而建的，非常陡峭和结冰，你几乎可以用它来进行跳台滑雪。大多数在这里飞行的飞机都是固定翼飞机，飞行员必须经过专门的认证才能降落。这条短暂的停机坪不仅被山区地形包围，路面上也没有嵌入灯光，这意味着飞行员必须依靠进取心和专业知识。飞行员利用跑道的坡度在到达时减速，在离开时加速。有趣的事实:如果你看过詹姆斯·布隆德(James Blond)的电影《明日不朽》(Tomorrow Never Dies)的开场，你就会对这种到来有多危险有多了解。
科帕里斯州立机场，华盛顿
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不要在科帕里斯州立机场寻找柏油路跑道。在这里，飞机降落在沙滩上。这是华盛顿州唯一一个飞行员可以合法将飞机降落在海边的“机场”。你怎么知道你在t台上?很简单，它始于科帕里斯河，向北延伸到大约一英里处的岩石。对了，跑道只在退潮时开放。一旦飞机着陆，一定要好好挖掘一下。
圣巴茨古斯塔夫三世机场
如果一名抵达的飞行员飞出古斯塔夫三世机场的跑道，他或她的飞机可能会直接降落在圣约翰湾。这条停机坪位于一个斜坡上，斜坡大约有2000英尺，延伸到海滩上，然后浸入水中。飞行员需要特别的认证才能在这个机场降落，在刮风的日子降落尤其危险。在着陆前，一架飞机在图尔门特峡谷(Col de la Tourmente)附近做最后一次转弯时，只会离地30英尺左右。飞机观测者喜欢靠近跑道，他们可以这样做，因为在飞机跑道周围没有太多防御工事。2001年，一架飞机撞上了图尔门特上校(Col de la Tourmente)一所房子的顶部，最终坠毁，机上19人死亡，地面1人死亡。然而，崩溃并不常见。
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